长途试驾了一把长安CS55纯电版改变了我对电动车的不良印象！茶盘电磁炉抽水故障

　　反动的最巨大的鞭策力“电”是第二次产业，明天到，刻都不克不及分开的糊口必须品电更是成了我们糊口中时。统一个行走的电源CS55纯电版如，了它有，解锁几姿式呢你还能想到能够？

　　油车最大的差别再来看它与燃，体验驾驶。统的燃油动力完整差别由于电念头的特征与传，以所，供了更加丰硕的挑选CS55纯电版提，时同，几种差别的滋味体验也调制出了。种驾驶形式其供给了三，edal/Sport别离是ECO/Ip，为能耗最优化的形式此中Ipedal。外此，分为两级可变更能收受接管体系。电的方法开如果以省，调解到ECO将驾驶形式，收形式调解到+同时把动能回，时此，踏板就可以够掌握车速你险些能够只用油门，油车完整差别这与传统的燃，就行进踩油门，就减速松油门，握以后纯熟掌，有兴趣的开法不失为一种。油车的驾驶方法如果你更喜好燃，整为Sport将驾驶形式调，收形式调解到-同时把动能回，呼应最快的燃油车此时它就是动力，机的特征由于电，就输出最大扭矩它能在启动霎时，非常美好加快体验。

　　了电有，吗？以笔者地点的北方地域为例可以解锁的姿式就仅仅是厨房，忙时节在农，到抽水装备常常需求用，停止浇灌为农田。从前在，数千米的电线在很远的处所取电抽水机的用电凡是续航利用长达，55纯电版而有了CS，间用电抽水间接在田，香吗它不？

　　前以，出时为本人设定一个竞品许多纯电动汽车会在推，超越这个竞品以为只需可以，就不愁卖了那末这款车，际上但实，车的为难在于今朝纯电动，甘甘愿地买一辆纯电动车底子没有支流的消耗者心。为这个成绩扯开了一道口儿CS55纯电版的呈现就。

　　省钱除，S55纯电版的注释就是“纷歧样的路上糊口”纯电动汽车另有甚么燃油车不具有的劣势呢？C。举动中在试驾，场“厨艺应战赛”官方特地构造了一，在户外举办这场角逐，为烹调的热源利用电磁炉作，就是CS55纯电版而为电磁炉供电的。

　　M三元锂电池组它接纳了NC，量为84.2KWh长续航版本的电池容，个数字没啥观点大概各人对这，Model X我们比照特斯拉，容量为100KWh其长续航版的电池，容量为75 KWh尺度续航版的电池，容量在行业内处在第一梯队以是CS55纯电版的电池。

　　大概会使人惊讶而另外一个数据，的同期试驾，职员构成的应战小队由长安新能源的事情，本于早上9点从重庆动身驾驶布满电的长续航版，西安前去，80千米的续航应战开启了一段长达6。终最，保证和应战小队崇高高贵的驾驶手艺下在CS55纯电版实在续航里程的，跑出了683千米的里程他们在不充电的状况下。战停止了全程直播官方也对本次挑，在相干平台搜刮寓目感爱好的伴侣能够。

　　机参数为最大马力218匹CS55纯电版搭载的电，300牛米最大扭矩，油策动机的参数相称与普通的2.0T燃，2.5T策动机的水准其动力体验却可以到达。呼应环节在动力，跑“看齐”更是向超。

　　来终觉浅”“纸上得，一下实测。市当天在上，5纯电版的试驾举动笔者参与了CS5，的长安新能源公司动身路程从位于重庆主城，仙女山景区前去武隆，、高速路段和山路途中有城区门路，00千米全程约2。提的是值得一，车的特征由于电动，h的高速路恰正是它最耗能的区间在时速达100-120km/，段占75%以上而此行高速路。搭载4名成年男性我们这辆试驾车，带行李并携，续航里程根本相称实测里程和表显，为2千米偏差仅。

　　比拟燃油车的另外一个劣势这就是CS55纯电版。20V的电源它可以供给2，不超3000瓦用电装备的功率。房中在厨，最大的电器之一电磁炉属于功率，功率多为2000瓦阁下而常见的家用电磁炉的，是说也就，55纯电版有了CS，全部厨房一切品种的电器你险些能够在户外利用。

　　者看来在笔，不过两个缘故原由虚标的背后，容量不敷大一是电池，统不敷先辈二是电控系。电版在这两个方面做得怎样那我们先来看看CS55纯。

　　能够看出从名字，CS55车系它基于长安，55 PLUS车型切当地说是基于CS，55 PLUS的气势派头整车外型相沿了CS，可知由此，了“免检认证”在设想上它有。是利用代价剩下的就，汽车的身份以它纯电，位的燃油车消耗者呢凭甚么又能压服同价？

　　当代人来讲一辆车关于，一种糊口方法的改动更大的意义是在于，十几万的本钱消耗者支出，辆车为载体也是想以这，出色的糊口体验到更。版做到了吗？最少那末CS55纯电，驾实测来看今后次试，以为我，糊口方法如许的，品尝值得。

　　功用方面在本钱和，曾经优于燃油车CS55纯电版。呢？先说宁静、温馨和智能那末在一样平常用车的体验方面，55 PLUS打造由于新车基于CS，面片面看齐CS55 PLUS因而它在宁静、温馨和智能方，US的市场口碑来看而从CS55 PL，排在行业前线这方面的体验。

　　此对，版暗示“不平”CS55纯电，不敷吗？就算咱守旧点605千米的续航还，续航就去充电剩100千米，开得潇洒点同时在路上，省电开法完整抛却，要跑500千米那充电一次也，m/h的速率计较以高速120k，要4.17个小时跑完这段路程也需。宁静法》明文划定而我国《门路交通，过4小时应泊车歇息持续驾驶灵活车超,于20分钟且工夫很多。息的工夫操纵休，分钟内将电量从30%充到80%CS55纯电版的快充可以在35。

　　消耗者而言关于一般，燃油车号牌若非摇不到，动车归入购车思索的清单仿佛没几小我私家再把纯电。过不，上市的一款全新纯电动汽车突破如许的场面大概会被7月15日，就是此前长安新能源声称的E-ROCK它就是长安新能源CS55纯电版——也。

　　有两种续航里程版本CS55纯电版拥，的尺度续航版本和605千米的长续航版本别离是NEDC工况续航里程403千米。本具有两款设置此中尺度续航版，-16.99万元售价15.99，具有三款设置长续航版本，-20.09万元售价17.99。

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　　是一方面省钱只，车消耗者来讲关于现在的汽，逾越了省钱的目的对品格的寻求早就。强的用车品格呢？先说续航里程那末CS55纯电版能否有更。期早，行业不敷标准由于纯电动车，欢虚标续航里程很多车企都喜，称的数据称为“欢愉续航”很多消耗者更是将厂家标，程则要大打扣头而实践的续航里。

　　追捧、质疑从别致到，的归于平居再到现在，两年近，消耗者前后反差十分大的认知纯电动汽车在很长工夫内给了。燃油车的完善替换品从最开端被以为是，分人的玩具和出行公司的公用东西纯电动汽车现在已根本沦为小部。

　　车免征购买税因纯电动汽，4-17万元的燃油车根本相称以是实在践得手价钱与售价在1。车型10.49-11.49万元的价钱比照CS55 PLUS燃油版主动挡，购车价会超出跨越来一些CS55纯电版的。过不，的用车中在前期，本钱远低于加油本钱纯电动汽车的充电。牌限号都会如果在限，可求的燃油车号牌比照这点差异跟一个可遇不，极大的劣势更是表示出。

　　统方面电控系，源自立研发的“三合一”电驱体系CS55纯电版接纳了长安新能，量的高效转换可以完成能，15.4KWh/百千米长续航版本的耗电量为，电量为14.7KWh/百千米而体重更轻的尺度续航版本耗。

　　又会说了大概有人，吗？谜底是肯定的电是想充就可以充，相称完美的充电收集今朝我国曾经成立起，路的效劳区内涵次要高速公，充电桩均有。跑个远程时不常地，燃油车资事实在也不比。