F1澳大利亚站-勒克莱尔绝杀夺杆位 周冠宇第14阿隆索撞墙

4月9日，2022赛季F1第三站澳大利亚大奖赛在墨尔本的阿尔伯特公园赛道结束排位赛争夺。法拉利车手勒克莱尔完成绝杀，以1分17秒868的最快单圈，继赛季揭幕战巴林大奖赛后再夺杆位，红牛两位车手维斯塔潘和佩雷兹分列第二、三位。中国车手周冠宇以第14名完赛，拉提菲、斯特罗尔和阿隆索都发生事故并引发红旗。

因疫情影响，F1澳大利亚大奖赛在缺席了两年后终于回归，不过赛道布局已经发生了巨大变化，单圈长度缩短了28米，部分弯角被拓宽，并增加了高速弯，以便为超车提供更多空间。维特尔新冠检测复阴回归围场迎来个人赛季首战，不过周五一练结束后，他驾驶马修的踏板摩托车从赛道返回维修区被认定违规，必须接受5000欧元的罚款。并且在排位赛开始前的三练中，维特尔和队友斯特罗尔均发生撞墙事故。

第一节排位赛：周冠宇连续三场进Q2 拉提菲撞撞撞

排位赛在晴好天气下进行，气温23.8摄氏度，赛道地表温度32度，湿度54%。所有车手都是搭载红色的C5软胎出场，法拉利双雄勒克莱尔和塞恩斯一度占据前二，之后维斯塔潘刷新个人最好成绩，正好卡在两辆法拉利之间。汉密尔顿虽然出场很晚，但努力过后还是冲到了第八。拉提菲在11号弯锁死，赛车失控碾过砂石缓冲区后回到赛道。

距离停表还剩2分01秒时，赛道上发生撞车事故，斯特罗尔和拉提菲在5/6号弯发生碰撞事件，斯特罗尔刚刚出场，尚处在暖胎圈。拉提菲出4号弯让出了赛车线，然后斯特罗尔超了过去，紧接着拉提菲又要超过斯特罗尔，这时候斯托尔的右前轮撞到了拉提菲的左后轮。拉提菲随即撞墙，赛车前鼻翼和轮胎都被撞掉。这次事故导致红旗，并且此次事故将在赛后接受调查。

维特尔原本并没有抱希望出场，但红旗为阿斯顿-马丁的技师们赢得了宝贵时间，比赛重启后，维特尔出场。汉密尔顿和拉塞尔则在停表前没有过起点线，因此无法完成最后一圈冲刺。最终，红牛占尽前二，维斯塔潘1分18秒580占尽首位，佩雷兹、勒克莱尔和塞恩斯分列二至四位。周冠宇1分19秒910排名第14位顺利晋级Q2。

止步Q1的车手包括：阿尔本、马格努森、维特尔、拉提菲和斯特罗尔，其中斯特罗尔没有有效成绩，阿尔本赛车则停在赛道边上，不得不在马修帮助下将赛车推到安全位置，由于在沙特站与斯特罗尔发生事故，阿尔本本周末需要被罚后退三位起步。

第二节排位赛：周冠宇第14 迈凯伦携手进Q3

由于阿尔本的抛锚事故，Q2推迟至14点44分才起表。梅赛德斯的海豚跳在本周末持续困扰两位车手，拉塞尔在11号弯失控短暂触发黄旗，赛事干事通知加斯利由于维修区非安全释放被调查，佩雷兹由于黄旗下未减速被调查。在汉密尔顿做飞驰圈时，恰好遇到了回场圈的维斯塔潘，两人“擦肩而过”。周冠宇第一个飞驰圈1分20秒438暂列第13。

最终，佩雷兹1分18秒340力压塞恩斯和勒克莱尔占据首位，汉密尔顿排名第八晋级。被淘汰车手为：加斯利、博塔斯、角田裕毅、周冠宇（第14）和米克·舒马赫。迈凯伦车队自2012年以来首次两位车手都进入到第三节排位赛；AlphaTauri自去年俄罗斯站后首次都没有进入到Q3。

第三节排位赛：勒克莱尔绝杀夺杆位 阿隆索撞墙

Q3在距离停表还剩下6分58秒时，阿隆索刚刷新S2，便在同圈发生撞墙事故，A522在11号弯撞墙，赛车左前悬挂撞断，比赛再次出现红旗。阿隆索无线电中表示：“没了液压系统，我没法换挡。”此时，塞恩斯、拉塞尔和发生事故的阿隆索都还没有有效成绩，勒克莱尔1分18秒239暂居首位，佩雷兹和维斯塔潘分列二、三位，两位红牛车手差距为0.001秒。

最后阶段，佩雷兹刷新了个人最快单圈，不过这一次是慢了勒克莱尔0.001秒。停表前后，维斯塔潘和勒克莱尔也都刷新了最快。勒克莱尔完成绝杀以1分17秒868的成绩夺下个人F1生涯第11个杆位，也是本赛季的第2个杆位。维斯塔潘落后0.286秒排名第二，佩雷兹列第三。排四至十位的依次是：诺里斯、汉密尔顿、拉塞尔、里卡多、奥康、塞恩斯和阿隆索。澳大利亚大奖赛正赛将于4月10日13点进行。（陶朗加）