比起赛博朋克日本人为什么更沉迷铁道

对于日本玩家而言，即便是美少女，也没有铁路来的有魅力

当全世界玩家沉浸在《赛博朋克2077》夜之城里乐逍遥的时候，而日本玩家却选择在《桃太郎电车》里无法自己，或者干脆开着PS4云驾驶起了山手线，接送起“东京市民”的出行。

根据日本游戏杂志Fami通日本游戏周榜显示，《桃太郎电车》已经连续霸榜数周累计销量达到58万份，而已模拟驾驶山手线的《电车GO！驰骋的山手线》也以手肘21592套的销量进入周排行榜第10。

日本人对电车的喜爱算是全球闻名，在日本国内以铁道爱好者形成的组织就有上千家，其爱好分布广泛，摄影、模型、收藏，形成浓厚的文化，有着广泛的群众基础。

老二次元们都知道，电车在日本的动画、游戏中是非常重要的元素。《千与千寻》中的水面电车，《你的名字》中三叶与泷在电车中的相遇，都是难以忘怀的经典场景。

当然对我们来说，《铁胆火车侠》里的希望号、阳光队长等角色更容易被记住吧，而它们的原型都是日本新干线的列车。

而对于绅士们来说电车则是另一个发挥想象的“空间”了。

说白点，既有优雅清新，也有三教九流，这就是一种大众文化的一种代表。

01什么是铁道文化

铁道文化的形成一个原因是，日本国土狭小，多山地，人口密度高。所以从战后日本就形成了发达的轨道交通。任何地方几乎都可以通过铁路达到，因此也成为日本民众最主要的出行方式。新干线、地下铁、普通电车与日本人民的生活息息相关，对日本的社会发展起到积极的作用。因此也出现了不少对铁道发展有浓厚兴趣人群，并以他们为中心，逐渐形成了具有特色的铁道文化。

而说到铁道文化的先驱者，就不得不提到岩崎