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被忽略的越野“大块头”,长4米9车重2吨,跌到14万多,月销359辆

  • 来源:互联网
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  • 2019-12-19
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要说在国内地位最稳的汽车品牌,那一定是德系和日系车了,咱们都知道,在过去的多年里,大众,丰田本田,日产一直占据了国内中低端车型的大部分市场份额,而在中高端豪华车阵营中,更多的消费者都是以奔驰,宝马和奥迪为主流,从而形成了当下国内车市中的一个发展格局,尽管二线汽车品牌不断地提升整车产品力和降低售价门槛,但是仍然都难以得到充分的发挥。

在越野SUV领域中,说实话,要说更让人充满向往的那一定是丰田普拉多了,不过,普拉多虽是好车,但丐版落地就要近50万的售价对于大多人来说,确实都是很难买得起的,不过,当你去细心了解后就会发现,在越野SUV领域中,其实除了普拉多之外,一样都还是有着多款好车的,只不过是被大家给忽略了,就像我们今天所说的这款日产途达,这样来形容它,或许很多人对它充满了争议,那么咱们不妨细心的来了解一下它!

首先,日产途达一样定位为一款越野硬派SUV,而且一眼看去,它整车所散发出的那种气场,霸气感也是直逼丰田普拉多,前脸仍然延续了日产家族式设计风格,并将中网加入了熏黑工艺和镀铬装饰,从而更进一步地增强了前脸的气派和精致感,而在侧面看去,方方正正且打造的格外修长的车身也确实显得相当耐看,并在环形车身上采用了大量高强度钢材以及热车型钢材加持,从而也换来了同级一流的安全性。

就论车辆的舒适性和实用而言,日产途达拥有了4882*1850*1835mm的车身长宽高和2850mm的轴距,因此我们也不难感受到车内空间也一样是体现得非常的充裕。

进入到车内后,日产途达在内饰的打造上也一样是突显出了非常强的硬派气息,车内做工用料也挺不错,而在配置上,像刹车辅助系统,ESP车身稳定系统,6大安全气囊,前后倒车雷达(丐版有),自动驻车,电动天窗等主流配置也都有配备,作为生活中的日常家用,日产途达也是能够很好的满足,被忽略的越野"大块头",长4米9车重2吨,跌到14万多,月销359辆!

再从整车最核心的动力系统来看,日产途达全系标配的是一台2.5L自然吸气发动机,传动系统上除了低配车型,其它车型都匹配了一台7AT变速箱,它在可最高爆发出193匹马力的同时,最大扭矩也达到了245Nm,并有着非承载式车身和分时四驱的加持下,也让它一样拥有了整车不俗的越野实力,况且它目前的售价在直降了2.2万后,还最低只要14.78万起,如此看来,显然体现出了同级更高的性价比,只可惜的是,就是这样一款越野好车,就是在刚过去的9月份里,也只卖出了359辆,不免令人感慨,这车真不该被忽略,你们觉得呢

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