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缺位研发,一味山寨 众泰汽车深陷"暴雷"困境

  • 来源:互联网
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  • 2020-01-01
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  众泰汽车今年不断“爆雷”,从一个侧面印证其目前所处的困境:销量和利润大幅下滑,资金链紧张甚至部分断裂,老产品卖不动、新产品无力开发……在短短三年不到的时间里,众泰汽车缘何跌落得如此惨烈?缺位自主研发,一味山寨,应该是非常重要的原因。

  从全球行业发展经验来看,汽车企业要想求发展,自主研发和创新是核心所在。通过不断推出迭代产品,提升服务质量和客户满意度,实现良性的滚动发展,这恐怕是最基本的产业规律。

  2019年仅剩不到一天时间,车市整体下行的趋势再次伴我们匆匆走过了整整一年。对此,业内普遍认为,“寒冬”还将持续3-5年时间,而新一轮的行业洗牌已然开启……

  在此背景下,经济日报-中国经济网特别选取了一些极具代表性的企业,进行案例分析。他们之中,既有自主品牌,又有合资企业……无一例外的是,面对当前的“大浪淘沙”,这些企业都出现了极为严重的发展、甚至是生存问题。我们期望通过这样的方式,探寻问题根源,总结经验规律,以助力行业健康发展。

  今日推出本系列原创稿件的第二篇,讨论以造车“皮尺部”而闻名的众泰汽车是怎样失意于山寨造车的,总结其到底违背了什么样的规律。

  表现低迷的众泰汽车,延续着换汤不换药的伎俩,在众泰、汉腾和君马品牌遭遇市场滑铁卢时,再次推出新品牌

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